Aplicaciones

 Buques de trabajo

Buques de trabajo

Los bujes Vesconite son utilizados tanto en ejes porta hélice como en timones en todo el mundo y para toda clase de buques.


Para ambas aplicaciones están aprobados por la mayoría de los registros de clasificación como ABS, Lloyds, BV, RINA, etc.

Se mecanizan fácilmente a cualquier medida y se instalan tanto a presión por interferencia, como pegados con resinas normalmente ofrecidas en el mercado.

Reemplazo de bujes de timón en Astilleros Tandanor.



 

Buje de bocina armado en tres sectores en porta buje de fibra de vidrio.


 
Bujes para ejes porta hélice
El Vesconite es uno de los mejores materiales para esta aplicación lubricada por agua.
Ofrece larga vida, es mecanizable a la medida deseada y es muy simple de instalar.
Las razones de su larga vida pasan por el bajo coeficiente de fricción, su estabilidad dimensional tanto bajo agua y su resistencia al aplastamiento bajo altas cargas durante un tiempo prolongado.
Se utiliza desde hace más de 30 años en todo el mundo y desde pequeñas embarcaciones deportivas hasta grandes buques mercantes.

Ofrecemos material para ser mecanizado y también mecanizamos a medida y se instala en porta bujes si lo hay.
 

 
Bujes para timones
Los bujes Vesconite son ideales para timones.
No requieren engrase y son más fáciles de instalar y de mecanizar.
Su bajo coeficiente de fricción exige mucho menos a los sistemas hidraulicos que mueven las palas.
Su alta capacidad de carga, constante a lo largo del tiempo, y estabilidad dimensional lo aventajan sobre bujes de Nylon.

Mecanizando en torno vertical un buje XL para un timón.




Ventajas del Vesconite respecto al bronce
  • El Vesconite no necesita ser lubricado.
  • El Vesconite no favorece la corrosión galvánica.
  • El Vesconite se mecaniza fácilmente y sin sorpresas de grietas o poros.
  • La baja fricción del Vesconite otorgará larga vida al buje y a los mecanismos hidráulicos que lo mueven.
  • El Vesconite es mucho más liviano y fácil de instalar.


     
Requerimiento de ejes
Para timones, ejes o camisas de acero inoxidable o bronce es suficiente requerimiento. No se aconsejan camisas de acero al carbono.
En ejes porta hélice o arbotante se recomiendan ejes duros en ríos arenosos, lo ideal son las camisas de CNB. En agua profunda de mar el acero inoxidable o bronce de buena calidad es suficiente.



Diseño: ranuras
En el caso de los ejes porta hélice, los bujes Vesconite requieren de ranuras de lubricación y refrigeración.
La cantidad de ranuras y medida de las mismas depende del diámetro del eje. Tabla de referencia:
 
Diámetro del eje Cantidad de ranuras Ancho mm Profundidad mm
60 - 79 7 7 4
80 - 119 7 9 5
120 - 159 7 10 6
160 - 199 7 12 7
200 - 249 7 12 8
250 - 299 7 14 8
300 - 349 8 15 8
350 - 399 8 15 8
400 - 499 9 15 9
500 - 599 10 18 9
600 - 699 11 18 9
700 - 800 12 18 9

Las ranuras de lubricación pueden tener forma de U o de UV.
Las ranuras son para que circule el agua por lo tanto no deben estar bloqueadas con grasa.
Para los timones no se requieren ranuras.



Otras aplicaciones en buques:

El Vesconite y el Vesconite Hilube han demostrado ser una excelente alternativa a los metales. Sobre todo por no ser dependiente del engrase, además de no ser afectado por el agua o el salitre que reina en el medio ambiente.
Ej:
  • Guinches
  • Pastecas
  • Máquinas poteras



 
Contamos con un importante stock en Argentina y también enviamos desde fábrica a cualquier punto del planeta.